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阡陌纵横致富路

——“吉林交通这五年”之“四好农村路”篇

作者:邹鹏亮 来源:吉林日报 时间:2020-11-18

“建路惠民、养路利民、管路为民”,吉林省始终把农村公路建设作为全省经济社会发展的头号民生工程。作为拥有553.78万公顷耕地、1279万乡村人口的农业大省,推动“四好农村路”建设显得尤为重要。“十三五”时期,吉林省形成了“四好农村路”高质量发展新格局,全省612个乡镇、9323个建制村全部实现通公路、通客车。

近5年来,省交通运输厅在体制机制上先后推动出台《关于实施农村公路惠民工程的意见》《深入推进“四好农村路”发展的实施意见》《进一步深化全省农村公路管理养护体制改革推动“四好农村路”高质量发展的实施方案及督导考评办法》等一系列政策法规。省公路管理局党委书记、局长赵福臣说:“我们从组织架构入手,成立了由分管副省长任组长、16个省直部门为成员的‘四好农村路’工作领导小组,基本构建起协同推进的建设模式、智慧监管的管理模式、专群结合的养护模式和深度融合的运营模式,坚持主动作为,充分发挥了公路行业‘先锋官’的作用。”

经过省地协同推进,吉林省农村公路网络初步形成,基本实现“通村畅乡达屯”。5年间,全省累计完成投资198亿元,新改建农村公路1.3万公里、改造危桥640座、实施安防工程9079公里、“畅返不畅”整治1.4万公里。“我们自然屯通硬化路率由‘十二五’末的65.1%提高到89.8%。有6个县(市)被评为‘四好农村路’全国示范县,17个县(市)被评为‘四好农村路’全省示范县。”赵福臣骄傲地说。

一条条当年的“搓板路”变成了水泥路、柏油路,一条条当年屡修屡烂的“永修路”铺成了平坦如砥的“致富路”,村民们脸上的笑容也渐渐多了起来。“以前的土路出行太不方便了,打车给双倍价格司机都不来。现在路好了,不仅打车方便了,收货的商贩也能把车开到田间地头,我们的农作物直接装车就能运出去了,收入也比以前多了。”谈到路修好的改变,双辽市金良村村民王二臣欣喜地说。

新的农业产业区、小商品集散地及经济走廊带正在逐步形成,“四好农村路”有效带动了效益农业、乡镇企业和旅游业的蓬勃发展,为农村经济社会发展提供了有力支撑。截至2019年,全省农村公路总里程达到90057公里,全省所有乡镇、建制村通了硬化路,所有乡镇、建制村和自然屯通客运班车,基本建成覆盖县乡村三级物流网络,全省农村公路形成了建管养运协调持续发展的良好态势。

一条条整洁平坦的水泥路、柏油路在乡野间纵横交错,四通八达。一辆辆绿色环保的城乡公交车穿梭往来、安全便捷。运营好是“四好农村路”发展的最终目的。吉林省大力支持城市公交向乡镇延伸,推动城乡交通运输一体化发展,让农民享受城乡均等化基本公共服务。“目前,全省共有长春至小八家子等315条农村客运班线实施了公交化改造,投入3481辆公交车运营。”赵福臣说道。

三分建,七分养。养护好是巩固“四好农村路”发展成果的重要保障。“十三五”以来,吉林省农村公路养护专业化、市场化程度逐步提高,大中修养护工程威尼斯人注册全部通过公开招标选择有资质的企业实施。吉林省充分发挥乡镇、村委会的作用,搭建“四好农村路”网格化管养联动机制,每年春秋两季组织群众进行集中养护,有效保证了有路必养、养必到位,逐步做到“管养一条路、示范一条路、长效一条路”。双辽市勃山村党支部书记王有忠说:“路修好了,出行方便了,村民爱护路的意识也跟着提升了,路两侧的绿化也让我们的村庄变美了,大家都跟着受益。”

随着农村公路的快速发展,吉林省所有县城之间实现二级以上公路连接,县(市、区)所在地与所辖乡镇基本实现三级以上公路连接,基本构建起对内对外联系便捷、高效、有序的城镇通道格局。“四好农村路”建设,真正成为连接城乡、服务“三农”的“民心路”“产业路”“致富路”。


【编辑:王珏 QQ:1485994861;TEL:13810405128/010-84990788—1369】
【审核:耿茁、孙婧】

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